美伊軍事衝突，中東戰火延燒，不僅造成全球能源市場緊張，也帶動無人機市場看俏，成雷虎、神耀等無人機業者後市營運利多。神耀表透露，有打算開拓中東的無人機市場。

　神耀指出，之前公司取得軍方「戰術型」無人機標案，將分五批交貨，目前已完成前二批交機。「目獲型」無人機標案，已於去年提前完成第三批交機，並通過全案驗收。神耀說，海巡署第一代無人機維護案，屬於單旋翼中型無人機，公司正在維護中，有關自殺型無人機、小型多旋翼無人機，及與國外合作遠程的垂直起降（VTOL）無人機，都將陸續推出新產品線。美伊軍事衝突，中東戰火延燒，不僅造成全球能源市場緊張，也帶動無人機市場看俏。除國際市場外，台灣國防部500億元無人機採購案，預計今明兩年共將採購4.87逾萬架、五大類型無人機，成為各家無人機爭取供貨的主力訂單。

　雷虎美國子公司Thunder Tiger Industries，也積極卡位「非紅供應鏈」，已取得美國國防部「藍色無人機清單」資格，計劃於今年第二季投產。

　另兩家切入無人機、航太領域的上市公司－亞航、駐龍，4日也公布去年財報。亞航去年合併營收54.54億元，稅後純益2.09億元，EPS為1元；駐龍去年合併營收6.71億元，稅後純益1.2億元，EPS為3元。亞航副總趙晉賢表示，去年營收增加主因，是國內、外客戶增。對於國防部等無人機招標案，趙晉賢透露，亞航等公告後會去投標。

台灣無人載具／無人機（UAV）產業2026年有望蓬勃發展，且技術 與人才，均
不可或缺，尤其UAV產業聚落，更是台灣要發展UAV重中之 重的政策。另一發
展願景－「非紅UAV」供應鏈，無人機廠商正加強 深化，順勢爭食的非紅UAV
市場商機大餅。

　　雷虎科技憑藉首家入選美國國防部「藍色無人機清單」，有望入列 25家供
應商之一，將爭取美國國防部總金額10億美元「UAV優勢計畫 」商機，目標
2027年前，為美軍提供低成本單程攻擊無人機，並計劃 海外廠無人機生產計
畫，第一階段計劃於2026年第二季在美國俄亥俄 州廠，正式投產。

　　另專攻UAV反制系統的漢翔航空，2016年成立美國子公司，可貼近 客戶市
場，並協助母公司訂定營運策略，已於2024年8月宣告在亞利 桑那州購置總面
積超過千坪的廠房，建廠初期以生產發動機高價值零 組件，打穩業績基礎之
後，再逐步增加不同品項，以穩固美國廠營運 業績。

　　漢翔說，俄烏戰爭，已改變全球備戰形式，無人機成為國安與產業 的關鍵
能力。台灣卓越無人機海外商機聯盟，2024年9月成立以來， 積極整合台灣業
者，為全球市場提供安全、可靠具韌性的無人機供應 鏈。

　　漢翔認為，要爭取國際訂單，透過美國設廠、接單，及打造新產線 ，目前
公司已踏出重要的一步，也樂見國內廠商一同前往，在當地形 成台廠在美國航
太產業聚落。

　　聯華神通集團旗下神耀科技，2025年陸續完成多項指標性專案，包 括海巡
署為期七年無人機試辦計畫（俗稱一代機），已如期如質驗收 結案。由於執行
成效良好，賡續獲得海巡署一代機的延壽案。

　　展望2026年，神耀將持續聚焦無人機軟硬體整合發展。在硬體方面 ，除積
極響應政府「去紅供應鏈」政策，展現台灣在地研發製造與組 裝能量；軟體方
面，將持續擴大在無人機AI應用與抗干擾自主飛行的 研發與布局，提升「一機
多控」的能力，及多機共同作戰圖像（COP ）的研製。

　　俄烏戰爭之後，UAV引領軍事決策和作戰行為的改變，但軍事只是 UAV其
中一個應用領域，UAV真正要做到的是，是在未來取代人力。尤 其，台灣面臨
「多天災」的情況，需要運用UAV，達到以前所沒有的 反應速度。

　　行政院2025年10月通過「無人載具產業發展統籌型計畫」，預計2 025至
2030年投入442億元預算，強化UAV自主研發、系統整合與在地 化製造能量，
期許帶動供應鏈升級與產業聚落發展，預期至2030年U AV產值，可突破400億
元。尤其是非紅供應鏈帶動下，台灣2024年無 人機出口訂單最大國家為波蘭。

　　亞航除深耕軍、民用飛機維修業務，在無人機產業也積極參與。亞 航2025
年4月30日獲中科院同意，並提供中型無人機複材機體製造授 權藍圖與技術文
件，授權效期五年，讓亞航成為國內首家獲得中科院 無人機技術授權的指標廠
商，也是中科院認證合格的無人機維修廠商 。

　　複材大廠碳基科技也於2025年11月13日取得中科院銳鳶二型無人機 委製
案，總金額逾1.5億元。碳基將依中科院規劃，承製無人機核心 複材結構與整合
項目，象徵為國防無人機國產化，開創新局。

　無人機商機持續發酵，引爆軟硬體升級趨勢，聯華神通集團旗下神耀科技今年將持續聚焦無人機軟硬體整合發展，在硬體方面除積極呼應政府「去紅供應鏈」政策，也展現台灣在地研發製造與組裝能量。軟體方面，神耀則將持續擴大在無人機AI應用與抗干擾自主飛行的研發與布局，藉以提升「一機多控」能力，及多機Command ＆ Contro l的共同作戰圖像（COP）的研製。

　　神耀積極結合國內、外策略夥伴，切入無人機系統整合與整體解決方案供應角色；另垂直發展前端AI無人機與後端智慧指管系統，整合成一條龍服務方案供應廠商，朝向高附加價值、長期服務型營運模式發展。

　　神耀也獲經濟部無人機關鍵零組件研發計畫、國防部軍用商規無人機量產案「目獲型與戰術型」兩案，合約金額逾18.4億元，目前第二批已如期交貨驗收。

　　至於無人機研發布局，神耀去年完成自主研發地面導控站（GCS）軟硬體，已實際應用在軍用商規無人機案，並交付軍種使用。

　　除神耀外，雷虎去年亦取得美國國防部認證Blue UAS OVERKILL F PV系列無人機產品，該系列採用模組化架構，可快速整合任務載荷、通訊、導引與飛控系統。在抗干擾無人機方面，雷虎採用自主研發的 OVERKILL Fiber Optic FPV「光纖無人機系統」，該系統以光纖鏈路為核心，可提升操控穩定度與影像回傳可靠性。

　　雷虎也和美國無人機AI大廠Auterion，完成多機群飛實機展示，透過AI與群飛控制技術，驗證多機協同、任務分工，及集中打擊能力，可提供給國軍無人機標案及最優規的作戰需求。

　　雷虎表示，與Parrot合作一款翼展2公尺「STRIKER」固定翼平台，搭載EO/IR光電酬載，並搭配高整合度自動AI飛控系統，強化中長距離60公里以上，擁有可一次性打擊及快速部署能力，藉以強化無人機攻擊與防衛能力。

隸屬聯華神通集團的無人機廠－神耀科技，近期正式啟用占地約2 ,000坪的富岡新廠，作為公司發展各型無人機與機動載具的核心研發 基地，並強化在國防自主與非紅供應鏈中的戰略角色，展現神耀作為 國防AI創新推手的嶄新布局。

　　此外，神耀為深化無人機自主研發能力，已成功發展地面導控系統 （GCS）與AI Box，以強化無人機影像辨識、追蹤與優化效能。近期 並與國際大廠Maxar技術合作，運用數位雙生及3D高精圖資，有效解 決GPS失聯後的導航任務，展現公司在國防無人機領域的技術領先地 位。

　　神耀表示，近期亦獲國防部多項國防創新小組（DIO）釋商案，後 續將持續聚焦無人機（UAV）系統的研發、設計、生產、測試與應用 整合，攜手集團資源與國家隊合作夥伴，共同推進國防自主，成為亞 洲領先的國防AI智慧解決方案供應商，邁向國際舞台。神耀指出，富 岡新廠規模為現有龍潭廠的3倍，並全新打造專屬的無人機生產、維 修與測試實驗室，具備高度彈性化製造與系統整合能力，凸顯公司看 好未來無人機產業的發展。

　　無人機業界咸認為，自俄烏戰爭爆發以來，無人機在戰場上的運用 ，結合AI技術，進行即時影像辨識、目標追蹤、自主導航與任務自動 化，已成為現代戰爭的決勝關鍵。尤其，AI導入國防領域，已迅速成 為全球軍事戰略科技的焦點。神耀憑藉在「5G+AIoT」與無人系統的 技術基礎，積極投入國防AI應用，拓展自主研發與在地製造能力，並 致力於成為國防科技創新與非紅供應鏈的核心力量。

　　值得一提的是，神通團隊自2017年即投入無人機領域，承攬海巡署 無人飛行載具專案，成功交付20架中型單旋翼無人機，成為當時國內 最大規模的無人機建置案，躋身於國內具備全系統建置與維運經驗的 領導廠商。

　　國防部軍備局日前公布新一輪無人機公開採購徵求案，包括雷虎科 技（8033）、中光電（5371）旗下中光電智能機器人公司，及聯華（ 1229）旗下神耀科技等多家無人機大廠，正摩拳擦掌搶攻政府新一波 無人機採購案。

　　雷虎總經理蘇聖傑表示，今年公司評估競標FPV（第一人稱視角） 自殺無人機，不管甲、乙、丙、丁型的無人機，雷虎非常有能力，且 有意願爭取訂單。

　　至於國產的無人載具，除無人機，無人攻擊船，也是業界下一波市 場商機卡位戰重點。蘇聖傑說，軍方二年前公告軍用商規採購機種， 都是偵察型無人機，但今年採購機種，屬於攻擊型無人機。尤其，今 年公告無人機數量，比2年前公告增加10倍，這次無人機種類，包括 FPV自殺型無人機、一次性或攻擊型無人機。

　　國防部軍備局計劃於2026和2027年間採購4萬8,750架軍用商規無人 機，蘇聖傑表示，軍備局開出包括甲、乙、丙、丁型的無人機，屬於 彈射型固定翼的無人機；另外，戊型的無人機，屬於偵察機，可飛行 200公里以上。公司評估自殺型的無人機，不管甲、乙、丙、丁型的 無人機，公司非常有能力，且有意願爭取訂單，初步評估公司非常有 機會拿到上述訂單。

　　至於戊型偵察型無人機，蘇聖傑透露，雷虎與虎尾科大合作，試圖 爭取「戊型垂直起降」偵察無人機訂單。蘇聖傑說，雷虎自2022年俄 烏戰爭以來，累計已投資1億元開發無人機，包括購置設備、原型機 與測試。

　　中光電智能機器人公司是去年首波國防部無人機標案大贏家。中光 電智能機器人總經理謝啟堂表示，公司擁有無人機自主技術，會優先 建置能量，並進行供應鏈調查，參與投標，爭取今年國防部軍備局無 人機標案。

　　聯華神通集團旗下神耀科技專注於軍工業務，去年成功獲得國內目 獲型和監偵型無人機標案，已被視為今年新一輪無人機可敬的競標廠 商之一。

　　全球去紅供應鏈的趨勢下，各國創造出龐大無人機市場，在政府政 策大力支持下，台灣可望加速成為全球無人機供應鏈的關鍵一環，科 技大廠積極卡位。中光電（5371）智能機器人和神耀科技都拿到國防 部標案，今年陸續出貨，佳世達（2352）也持續耕耘，期望未來幾年 開花結果。

　　根據Forecast International的無人機市場報告預估，2023至203 2年間，全球無人飛行載具市場將快速成長。預計未來十年內，商用 無人機數量將超過8,554萬架，總產值達585億美元；軍用無人機則預 估約5.6萬架，總產值高達540億美元。

　　在經濟部推動之下，去年集結廠商成立「台灣卓越無人機海外商機 聯盟」，漢翔董事長胡開宏擔任聯盟主席，其他包括中光電智能機器 人、神耀科技、經緯航太、雷虎、亞航、長榮航太、佳世達等七家整 機業者，共同擔任聯盟協同主席。

　　其中，聯盟成員包括台灣整機和零件業者多達100家以上，串聯無 人機上、中、下游的各供應鏈業者，結合產、官、學、研的專業知識 與人才，涵蓋從原物料、設備、研發、生產製造到組裝等各環節，建 立完整的產業供應鏈，打造台灣無人機製造能力和自有品牌。

　　聯盟致力於打造無人機產業資訊共享的平台，透過產業交流合作及 技術創新，建立自主可控技術的非紅供應體系。面對具潛力的海外無 人機市場，也積極參與國際產業交流活動，以提高台灣無人機產業的 國際能見度，政策明確目標預期在2028年，將台灣的無人機產值10倍 提升至300億元，具備月產能1.5萬架的實力，並成為亞太第一個無人 機民主供應鏈中心。

　　神通集團有電池與精密機構、軍規電腦、光學鏡頭、地面導控、G PS技術，可以提供一條龍客製化服務，並具備系統整合與維運能力。 2023年已將無人機部門分割成立為神耀科技，專注軍工業務發展，去 年成功拿下國內目獲型、監偵型無人機標案。

　　中光電智能機器人是去年國防部無人機標案大贏家，在美國也跟客 戶Teledyne FLIR合作商用、警消應用開發，歐、美、日等地都客戶 正在洽談當中，整機之外，模組、遙控器等其他相關生意也在進行當 中。